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榆林大件运输的那些事儿!

所属分类:行业动态    发布时间: 2020-08-17    作者:榆林大件运输
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大件运输概念

大件或大型物件,又称长大笨重货物、大型特型笨重货物,是指外形尺寸和重量超过常规车辆或船舶装载规定的大型货物,具有不可拆卸、几何尺寸大、重量大等特点。公路大件运输是指使用非常规车辆运载大型物件的汽车运输。

《道路大型物件运输管理办法》(1995)明确给出大件的定义及分级,定级时按照长、宽、高及重量四个条件中级别.高的确定,如下表:

此后,有关大型物件运输的相关界定标准在 2000 年出台的《超限运输车辆行驶公路管理规定》中有了进一步的完善,在车货的尺寸和重量限制上更加大型化,明确给出公路货物运输的超限运输是指符合下列条件之一的货物运输:

榆林大件运输

榆林大件运输的那些事儿!

(1)车货总高度从地面算起 4 米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2 米以上);

(2)车货总长 18 米以上;

(3)车货总宽度 2.5 米以上;

(4)单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000 千克以上;集装箱半挂列车车货总质量 46000 千克以上;

(5)车辆轴载质量在下列规定值以上:单轴(每侧单轮胎)载质量 6000 千克;单轴(每侧双轮胎)载质量 10000 千克;双联轴(每侧单轮胎)载质量 10000千克;双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量 14000 千克;双联轴(每侧双轮胎)载质量 18000 千克;三联轴(每侧单轮胎)载质量 12000 千克;三联轴(每侧双轮胎)载质量 22000 千克。

从上述超限运输规定中来分析大件运输与其的关系,可以认为,大件运输属于超限运输,但不包括散装货物的超限运输,大件运输若按照国家及地方政策规定提前提出申请,并得到公路管理机构批准后按照要求运输,是合乎法律规定的。执法部门出台政策是为不可分割的大型设备的运输提供执法依据及保障,而散装货物的超限运输是交通管理部门禁止的行为。

大型货物具有超长、超宽、超高、超重的特点,大型货物运输是交通运输行业难度.大、风险.高的运输类别之一,初步统计我国从事大件运输的企业约460 家,年产值 2000 多个亿,运输对象往往是国家重点工程项目设备,如电力、石化、冶金等行业的大型工业设备等,其生产制造周期时间较长及生产过程的复杂性决定了保障这类大型货物的安全性十分重要,而运输工作是使大型设备应用到实际工作地的.后一个环节,这一环节出现任何差错,使大型货物受到任何破坏,不仅造成直观的巨大经济财产损失,如果发生交通事故,更是对人民生命财产造成巨大损失,对周边的交通环境产生直接影响,.重要的是对国家重点项目的推进造成直接阻碍,制约了我国经济建设发展的脚步,成为制约我国交通运输业发展的瓶颈。

榆林公路大件运输是各种运输方式中需求.高的运输方式,工程项目大型设备的趋于大型化发展,对公路大件运输的组织技术提出了更高的要求。直径 43 米、高 15.5 米、重 1050 吨的一号核岛钢制安全壳底封头的运输是截至 2010 年的全国.宽件运输,如图 1.1,加氢反应器的运输刷新了国内 600 吨加长桥式车组.长车组 131 米的记录,如图 1.2,设备的重大使运输难度可想而知,为保障大件运输工作的整体安全性,必须对大件运输方案进行系统的、详细的计划与设计,使每一个工作环节有章可循。整项大件运输工作需要考虑的事项非常复杂,包含人员、车辆等的安全合理的资源配置,可靠的运输线路的选择,排除运输障碍的高效而经济的方法选择,可靠的装卸和加固方式选择,以及运输过程的监控与应急措施等方面。

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